Návěs na olejovou nádrž je typ návěsu používaného pro přepravu kapalných ropných produktů, obecně známý jako ropný přívěs, přívěs na přepravu ropy, cisternový přívěs a další různé názvy.
- Konstrukce a materiál: Návěs na olejovou nádrž se skládá hlavně z těla nádrže, rámu, nápravy, systému odpružení, trakčního čepu a souvisejícího příslušenství. Tělo nádrže je obecně vyrobeno z uhlíkové oceli, nerezové oceli nebo materiálu z hliníkové slitiny. Uhlíková ocel má vysokou pevnost a nízkou cenu, ale špatnou odolnost proti korozi; Nerezová ocel má dobrou odolnost proti korozi, ale cena je relativně vysoká; Hliníková slitina má vlastnosti nízké hmotnosti a odolnosti proti korozi, což může účinně snížit náklady na dopravu a zlepšit účinnost paliva.
- Velikost a kapacita návěsu s nádrží na olej: Délka běžného návěsu s nádrží na olej je přibližně 10-13 metrů a kapacita nádrže se pohybuje od 30-60 metrů krychlových.
Systém nakládání a vykládání oleje: Vršek je obvykle vybaven portem pro nakládání oleje, který dopravuje olej do nádrže pomocí jeřábu nebo ramene pro přepravu oleje během nakládání oleje. Ve spodní části je výstup oleje napojený na potrubí pro vypouštění oleje a ventil, kterým lze dosáhnout samoproudého vypouštění oleje nebo vypouštění oleje pomocí olejového čerpadla. Některé návěsy s nádrží na olej jsou také vybaveny zařízeními na rekuperaci oleje a plynu.
- Bezpečnostní konfigurace: vybavena dýchacím ventilem pro udržení rovnováhy tlaku uvnitř a vně nádrže; Nainstalujte statická uzemňovací zařízení, abyste zabránili akumulaci statické elektřiny způsobující požáry nebo výbuchy; Vybaveno hasicími přístroji, protipožárními kukly a dalším hasičským vybavením; Nádrž byla speciálně navržena a vyrobena tak, aby měla určité schopnosti odolávat tlaku a výbuchu.
- Použitelné scénáře: Široce se používá pro přepravu ropy mezi petrochemickými podniky, ropnými sklady, čerpacími stanicemi atd., Může přepravovat různá paliva, jako je benzín, nafta, petrolej atd.
|
TĚLO TANKERU |
||||
|
PŘIHRÁDKA |
JEDNODUCHÉ/2/3/4/5/6/7 PŘIHRÁDKY VOLITELNÉ |
TEST |
OSTATICKÝ TEST NA 5 PSI (35 KPA) NA KAŽDÉ ODDĚLENÍ |
|
|
TĚLO TANKERU |
5MM NEBO 6MM/Q235 UHLÍKOVÁ OCEL |
VYPUŠTĚCÍ VENTIL: |
VENTIL S PRACHOVÝM KRYTEM, VENTIL EURO STANDARD |
|
|
KONCOVÁ DESKA |
5MM NEBO 6MM/Q235 UHLÍKOVÁ OCEL |
SPODNÍ VENTIL: |
2 KS S PNEUMATICKÝM OVLADAČEM |
|
|
KRYT ŠACHTY |
BEZPEČNOSTNÍ ŠACHTA S DÝCHACÍM VENTILEM,2KS, PRŮMĚR 500MM. |
STANDARD SVAŘOVÁNÍ: |
SVAŘOVÁNÍ MUSÍ PROVÁDĚT KVALIFIKOVANÝ SVÁŘEČ PODLE NÁRODNÍ NORMY |
|
|
VYPOUŠTĚCÍ POTRUBÍ |
3 NEBO 4 PALCOVÉ PRYŽOVÉ HADICE, 2KS, 6M/KAŽDÝ |
PROCHÁZKA TOP TANKEM |
BĚŽNÉ NEBO SPECIÁLNÍ DESIGN |
|
|
PODVOZEK |
||||
|
NÁPRAVY |
2 NEBO 3 NÁPRAVY,13T/16T,BPW/FUWA/HUAJING BRAND |
|||
|
HLAVNÍ SVĚTLO |
Q345 UHLÍKOVÁ OCEL, PROVEDENÍ SVAŘOVÁNÍ |
|||
|
PODPĚRNÉ NOHY |
JOSTOR ČÍNA ZNAČKA 28T |
|||
|
SUSPENZE |
MECHANICKÉ ODPRUŽENÍ/NĚMECKO NEBO AMERICKÝ TYP/VZDUCHOVÉ odpružení |
|||
|
LISTOVÁ PRUŽINA |
90(Š)MM*13(TLOUŠKA)*10 VRSTVA NEBO JINÉ |
|||
|
BRZDOVÝ SYSTÉM |
RELÉOVÝ VENTIL WABCO RE6;T30/{2}} KOMORA PRUŽINOVÉ BRZDY T30, VZDUCHOVÁ KOMORA 40L |
|||
|
PNEUMATIKA |
12.{1}{1} |
|||
|
OKRAJ |
9.{1}}.5/8.00-20/8.5-20 ČÍNA |
|||
|
KRÁLOVSKÝ PIN |
2 NEBO 3,5PALCOVÝ ŠROUBOVANÝ KRÁLOVSKÝ PIN |
|||
|
ABS |
VOLITELNÝ |
|||
|
MALOVÁNÍ |
KOMPLETNÍ Otryskání PODVOZKU PÍSKEM K OČIŠTĚNÍ rzi,1 VRSTVA ANTICOR ROSIVE PRIME,2 VRSTVA FINÁLNÍHO LAKU |
|||
|
PŘÍSLUŠENSTVÍ |
JEDEN KRABICE NA NÁŘADÍ |
|||
|
DOPRAVNÍ PODMÍNKY |
VELKÝM NÁKLADEM, RORO NEBO 40HQ NEBO 40FT FR KONTEJNEREM |
|||
Populární Tagy: návěs na olejové nádrže, Čína výrobci návěsů na olejové nádrže, továrna
