Cisternový návěs na velkoobjemový cement je návěs-návěs speciálně navržený pro přepravu volně loženého cementu. Následuje popis jeho použití:
1. Struktura a design
Toto vozidlo je typicky vybaveno velkými válcovými nádržemi pro skladování sypkého cementu. Tělo nádrže je obecně vyrobeno z vysoce-oceli, aby odolalo tlaku a hmotnosti cementu. Dno nádrže je vybaveno výsypným otvorem, který vykládá cement na cílové místo pomocí šnekového dopravníku nebo pneumatického zařízení. Některé modely automobilů jsou také vybaveny míchacími zařízeními, která zajistí, že cement zůstane během přepravy v jednotném stavu a zabrání shlukování.
2. Proces přepravy
● Nakládání: Velkoobjemový cement se nakládá do nádrží v cementárnách nebo mísírnách pomocí specializovaných nakládacích zařízení, jako jsou drapáky a dopravníkové pásy. Při nakládání je třeba věnovat pozornost řízení rychlosti a výšky, aby se zabránilo poletování cementového prachu.
● Přeprava: Nákladní cisterny jsou taženy a poháněny nákladními tahači a tělo cisterny musí být během přepravy utěsněno, aby se zabránilo úniku cementu nebo vlhkosti. Řidiči musí přizpůsobit rychlost vozovce a povětrnostním podmínkám, vyhnout se prudkému brzdění nebo prudkým zatáčkám, aby neovlivnili stabilitu cementu v nádrži.
● Vykládka: Po příjezdu na místo určení je cement vypuštěn do míchačky, skladovacího zásobníku nebo jiného přijímacího zařízení přes vypouštěcí otvor ve spodní části nádrže. Během vykládky lze rychlost a směr vynášení upravit podle potřeby, aby bylo zajištěno rovnoměrné vykládání cementu.
3. Bezpečnost a údržba
● Bezpečnostní opatření: Cisternové vozy by měly být vybaveny zařízeními na zabránění prachu (jako jsou filtry a sprinklerové systémy), aby se snížilo poškození životního prostředí a personálu cementovým prachem. Současně je třeba pravidelně kontrolovat těleso nádrže a její spojovací části, aby bylo zajištěno těsnění a konstrukční integrita.
● Údržba: Pravidelně čistěte zbytky cementu uvnitř a vně nádrže, abyste zabránili shlukování cementu a korozi nádrže. Zkontrolujte svařovací body, ventily, šnekové dopravníky a další součásti tělesa nádrže a včas vyměňte opotřebované nebo poškozené díly. Kromě toho je nutná běžná údržba brzdového systému, systému odpružení atd. tahače a návěsu-, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy.
4. Scénáře aplikací
Používá se hlavně na staveništích, v cementárnách, továrnách na prefabrikované komponenty a na dalších místech, které poskytují služby přepravy hromadného cementu pro výrobu betonu. Jeho efektivní a pohodlný způsob přepravy dokáže uspokojit-velkou poptávku po cementu a zlepšit efektivitu výstavby. Pro další pochopení technických parametrů nebo provozních specifikací konkrétních modelů vozidel se doporučuje nahlédnout do uživatelské příručky dodané výrobcem vozidla.






Seznam parametrů
|
Model NO. |
CBZ940GXH |
|
Osvědčení |
ECE,GCC,CE,ISO9001,DOT,CCC,ISO/TS16949,SGS |
|
Šlapat |
1820 mm |
|
Typy závěsných systémů |
Typ s příčným ramenem |
|
Číslo nápravy |
2/3/4/5 náprav |
|
Self-dumping |
Bez vlastního{0}}dumpingu |
|
Materiál |
Stee |
|
Produkt |
Kontejnerový návěs{0}} |
|
Nápravy |
Značka BPW/Fuwa |
|
Brzdový systém |
Brzdový ventil Wabco |
|
Přepravní balíček |
v aktu, hromadnou lodí/roro lodí |
|
Zámky |
- |
|
Kód HS |
87163990 |
|
Kapacita zatížení |
60 tun |
|
Základna kola |
7000-8000 mm |
|
Stupeň |
Heavy Duty |
|
Tvar |
Návěs na velkoobjemový cement |
|
Číslo pneumatiky |
12 pneumatik, značka trojúhelník / dvojitá mince |
|
Protiblokovací brzdový systém ABS- |
Žádný protiblokovací{0} brzdový systém ABS |
|
Stav |
Nový |
|
Suspenze |
Listová pružina Odpružení/vzduchové odpružení |
|
Přistávací nohy |
Jost |
|
Jiný design |
OEM přizpůsobený design |
|
Specifikace |
8000-16000x2500-x4000 mm |
|
Původ |
Vyrobeno v Číně |
|
Výrobní kapacita |
5000 jednotek/rok |
Populární Tagy: cisternový přívěs na velkoobjemový cement, výrobci velkoobjemových cisteren na cement, továrna














